Chat de Almussafes

Pocos municipios de 9.000 habitantes tienen tanto peso industrial. En Almussafes está la planta que Ford Motor Company levantó en los años setenta, la mayor de la marca en Europa, y su llegada explica que la población del pueblo creciera más de un 50 % en la segunda mitad del siglo XX, con familias que vinieron de media España a trabajar a la cadena. Antes de eso, y durante siglos, esto fue otra cosa: un caserío musulmán de alquerías y una torre que cobraba derechos de tránsito a las mercancías. De ahí viene el nombre, del árabe al-mançaf, "a medio camino", según la explicación que dan Asín Palacios, Sanchis Guarner y Carme Barceló.

El término es llano y arcilloso, al sudeste de la Albufera, y sigue siendo tierra de regadío: cebolla, patata, arroz, maíz y naranjo, regados con el agua de la Acequia Real del Júcar y, desde el siglo XVIII, con el caudal de la fuente del Vicario.

Cómo entrar

Aquí no hay turno de mañana ni de tarde: la sala está abierta a cualquier hora y se entra escribiendo un nombre, sin registro ni correo. Un clic y ya estás dentro, hablando con gente de Almussafes y de los pueblos de alrededor.

Del escudo aragonés a la torre de plata

Almussafes ha cambiado tres veces de escudo. El más antiguo llevaba las barras de Aragón sobre fondo dorado; durante la Segunda República se sustituyó por uno con los reinos de Castilla, León, Aragón y Navarra; y en 1939 se recuperó el aragonés con el águila imperial. El actual es de 1961: dos cuarteles, una torre de plata en uno y el báculo abacial en el otro. Por el predominio del azul, ese color se considera el oficial del pueblo. Una curiosidad ferroviaria: la estación de Cercanías de la línea C-2 que sirve a Almussafes está, en realidad, al otro extremo del vecino Benifaió.