Chat de Valverde del Camino

Valverde empezó siendo un sitio para parar. En las faldas de las sierras de Rite y León hubo una venta o mesón de camino llamado Facanías, nombre al parecer de raíz hebrea o árabe, que ya aparece citado en 1369 en el acta fundacional del condado de Niebla. A finales del XV el nombre cambió a Valverde del Camino, probablemente por el camino romano que pasaba al pie de la población, y en 1732 la aldea consiguió de Felipe V el título de villa y se independizó de Niebla.

Hoy es la capital del Andévalo, con 12.631 habitantes a 273 metros de altitud, entre los valles del Tinto y el Odiel. Vive del calzado y del mueble a medida, y también del secano: cereal, legumbre y olivar. En la mesa manda el gurumelo, la seta del Andévalo, con el aguardiente local de acompañamiento.

Cómo entrar

Ni formularios ni correo: escribes el apodo que quieras y entras directo a la conversación. Vale para charlar con gente de Valverde y de los pueblos del Andévalo, que aquí suelen bajar a lo mismo.

Los ingleses y el ferrocarril de Buitrón

En 1870 llegó el ferrocarril de Buitrón, una línea minera que iba de San Juan del Puerto a Zalamea la Real. En Valverde no se quedó en una estación: se levantó un complejo con las oficinas centrales de la compañía, cocheras de locomotoras y los talleres generales, que se convirtieron en el principal centro de trabajo del pueblo hasta que la línea cerró en 1969. Con las minas llegó también una colonia inglesa que, a diferencia de lo ocurrido en Riotinto, se integró en la vida local y se trataba con los valverdeños. El tren sacaba productos y metía maquinaria, y el pueblo despegó con él.