Chat de O Porriño

O Porriño es industria y carretera. Por aquí pasan la A-52 hacia la meseta, la A-55 hacia Portugal, la AP-9, la N-550 y el ferrocarril, y esa posición en el sur de la provincia lleva cinco décadas atrayendo fábricas: los polígonos de las Gándaras de Budiño están hoy completamente ocupados. Es el municipio con la estructura demográfica más joven de su mancomunidad, con más menores de 25 años, y sus 20.965 habitantes crecen por la cercanía a Vigo.

En medio de todo eso está el ayuntamiento: lo construyó Antonio Palacios entre 1919 y 1924, en clave regionalista, y Palacios era de aquí. Enfrente de la estación de tren queda Villa Anastasia, casona ecléctica de finales del XIX con jardín de parterres afrancesados, de las pocas que sobreviven en una villa que ha perdido mucha arquitectura tradicional. El 9 de septiembre de 2016 un tren Vigo-Oporto descarriló aquí y murieron cuatro personas.

Cómo entrar

Sin polígono ni horario de fábrica: se entra escribiendo un apodo, sin registrarse ni dar el correo. Está pensada para hablar con gente del propio Porriño y del valle, no con desconocidos de cualquier parte.

El valle del Louro y las Gándaras

El relieve lo define el río Louro y los montes que lo cierran. Al suroeste se levanta la sierra del Galiñeiro, con las cotas más altas del término, cerca de los 700 m -el Alto da Fonte do Pavo llega a 654-, mientras el pueblo se queda a 31 metros sobre el nivel del mar. Al sur está la zona pantanosa de las Gándaras de Budiño, lugar de anidamiento de aves migratorias que convive, en el mismo mapa, con el suelo industrial. Antes de todo esto la zona fue territorio de los grovios, y O Porriño nació como puesto de cobro para los carros que se acercaban a su capital, Tui.