Chat de Montcada i Reixac

Pocos municipios de 37.000 habitantes tienen cinco estaciones de ferrocarril funcionando a la vez. Montcada i Reixac las tiene: Bifurcació, Manresa, Santa Maria, Montcada-Ripollet y la que lleva el nombre del pueblo, más una sexta cerrada (Sant Joan) que se espera recuperar cuando se termine de desdoblar la vía única. Y desde 2003, la L11 del metro para en Can Cuyás. Todo eso porque por aquí pasan tres líneas ferroviarias camino de Barcelona, con la que el término municipal limita directamente.

La vida del pueblo era agrícola —viña, trigo, patatas, fresa, frutales— hasta que a partir de 1917 la posición estratégica hizo el resto: llegaron la fábrica de cementos Asland y Ford-Motor Ibérica, y Montcada pasó a ser un municipio industrial pegado a Cerdanyola, Ripollet y Santa Perpètua. Los barrios que quedaron de ese crecimiento (Mas Rampinyo, la Font Pudenta, Can Sant Joan, el Pla de Coll...) siguen funcionando casi como pueblos dentro del pueblo.

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Del castillo de Moncada a los ocho bezantes

El castillo del siglo XI que corona la montaña fue el centro de una baronía importante, vendida a la ciudad de Barcelona en 1390. De aquellos señores vienen los ocho bezantes de oro sobre campo de gules que aún hoy llevan el escudo y la bandera municipales, ambos aprobados en 1995. Y en el término, compartiendo linde con Sant Fost de Campsentelles, sigue el yacimiento ibérico de Les Maleses. El topónimo viene de lejos: Mons catanus en documentos del siglo X, probablemente "montaña de enebros"; Reixac aparece como villa Rexago en la misma época. Hasta 1916 el municipio se llamaba solo Moncada.