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Chat de Las Heras (Provincia de Santa Cruz)

Las Heras se ubica en el departamento Deseado, provincia de Santa Cruz, a 214 km de Comodoro Rivadavia, 134 km de Caleta Olivia y 80 km de Pico Truncado.

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Las Heras se ubica en el departamento Deseado, provincia de Santa Cruz, a 214 km de Comodoro Rivadavia, 134 km de Caleta Olivia y 80 km de Pico Truncado. El nombre proviene del general Juan Gregorio de Las Heras (1780-1866), figura de la independencia sudamericana y exgobernador de Buenos Aires.

El pueblo surgió en 1909 con la construcción del ferrocarril Patagónico, cuya estación «Punta Rieles» dio origen a un poblado paralelo a la vía. A lo largo de los años la localidad recibió varios nombres —Rastro de Avestruz, Punta Rieles, Parada 283— hasta que, mediante decreto nacional firmado por Hipólito Yrigoyen, el 11 de julio de 1921 se oficializó como Las Heras. En 1950 se creó la Municipalidad, con Emilio Fuentes como primer intendente, y la actividad petrolera, iniciada en 1932, se convirtió en una de sus principales economías. La línea Puerto Deseado-Las Heras fue clausurada en enero de 1978 por el Proceso de Reorganización Nacional, perdiendo la punta de riel del ferrocarril más austral del mundo. La estación histórica ardió en 1995, pero aún quedan vestigios de la infraestructura ferroviaria. En 2008 se anunció la reapertura de la línea y en 2015 se reactivaron obras, aunque la estación no fue reconstruida.

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Ferrocarril Patagónico: del 1909 al cierre de 1978

La historia de Las Heras es inseparable del ferrocarril Patagónico. Nació como estación de paso (Punta Rieles), recibió varios nombres antes de ser bautizada oficialmente en 1921, y floreció cuando el petróleo llegó. Pero el cierre de la línea en 1978 fue un golpe que cambió la economía local de forma permanente: la pérdida de la conexión ferroviaria significó que la actividad petrolera tenía que transportarse por carretera. La estación que ardió en 1995 representa esa transición: fue símbolo de la época dorada, y su desaparición marca el fin de una era. En la sala todavía aparecen historias de quien trabajó en el tren o vio partir a parientes cuando la línea cerró.

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