Chat de Villa de Álvarez

En la sala de Villa de Álvarez se junta gente de una ciudad que en el mapa ya casi no se distingue de su vecina: el municipio forma con la capital del estado, Colima, una sola mancha urbana, la zona metropolitana de Colima-Villa de Álvarez. Buena parte de quien entra cruza esa frontera invisible varias veces por semana, así que la charla salta de un lado a otro sin que nadie se pare a aclarar de cuál ciudad habla en cada frase.

Se comenta qué barrio es de quién —San Juan, por la calle Aquiles Serdán; Del Sol, por Eduardo Álvarez; La Frontera, por la calle Hidalgo— y cómo esos nombres, ligados al callejero de toda la vida, van quedando rodeados de fraccionamientos nuevos que antes eran terreno libre entre las dos ciudades. También entra gente recién llegada, atraída por vivienda más accesible que en la capital.

El nombre de la ciudad no siempre fue este. En 1556 la zona se conocía como San Francisco de Almoloyán, y ese origen sigue marcado en el templo parroquial de San Francisco de Asís, cuya primera piedra —entonces como parroquia de Almoloyán— la colocó el obispo José Amador Velasco Peña el 4 de octubre de 1903.

Cómo entrar en la sala de Villa de Álvarez

No hace falta registrarse ni dar un correo: se escribe un apodo, se confirma y ya se está dentro, tanto desde el ordenador como desde el navegador del móvil. El apodo se cambia cuando a uno le apetezca.

Cuando el tranvía unía Colima y Villa de Álvarez

En 1892 empezaron a circular los primeros tranvías entre el centro de Colima y Villa de Álvarez, en una época en que la distancia entre ambas ciudades todavía era real y no solo administrativa. El proyecto de ferrocarril urbano venía de antes: lo intentó el gobernador Esteban García en 1884, con planos del ingeniero francés Arturo Le Harivel. Hoy esa distancia casi ha desaparecido, pero el reparto de barrios sigue marcando de qué lado es cada quien.