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CES 2014: Llegan los coches con autoconducción y Android integrado de la mano de Audi y Google

Audi y Google

Tal y como comenté hace unos días, Google y Apple planean integrar sus sistemas operativos en los automóviles, siendo finalmente el CES 2014 en lugar en donde Google ha presentado su idea y ha informado de la colaboración con fabricantes importantes a nivel mundial.

Además de Audi, otros ejemplos de fabricantes son Hyundai y Honda que han entrado a formar parte del Open Auto Alliance, denominación que se le ha dado a esta agrupación y en donde también se encuentra Nvidia, encargada de la fabricación de los chips para integrar Android en los automóviles. El grupo pretende según su propia afirmación a crear una plataforma que impulará la innovación y que la tecnología de los coches sea más segura e intuitiva.

Finalmente en el CES 2014 se han podido conocer algunos detalles sobre esta unión y sobre todo noticias con el nuevo modelo de Audi que incorpora uno de los primeros sistemas de autoconducción y con una apuesta en tecnología muy alta en el nuevo modelo Audi Sport quattro laserlight.

En lo que se refiere a la autoconducción, el nuevo modelo de Audi tiene tecnología de detección y computación compacta que permite la autoconducción, similar en algunos aspectos a la de Google, por ejemplo en el uso de tecnología láser. Ahora solo falta por ver como se integrará Android en los nuevos vehículos de Audi, incluído el Audi port quattro laserlight y si finalmente cabría la posibilidad de integrarlo a automóviles “convencionales”.

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Google lleva Android a los coches y Apple iOS

No es nada nuevo la popularidad de Android en los dispositivos móviles, principalmente en smartphones en donde abarcan una mayor cuota de mercado mundial seguidos muy de cerca por iOS . Ahora, es el turno de que Apple y Google hagan su llegada a los automóviles ya que ambas empresas planean integrar sus sistemas operativos en los automóviles de diversos fabricantes, principalmente en paneles de información y en el caso de Android llegando a integrarse con aplicaciones propias y otras comunes que podemos usar en el smartphone.

Audi y GoogleEn cuanto a Google ha empezado a colaborar con fabricantes como Honda, Hyundai y Audi, este último fabricante será con el que presentarán su primer coche con Android integrado que se anunciaría en la Feria Internacional de Electrónica de Consumo en Las Vegas (CES 2.014). La feria se celebra durante estos días, desde el 7 al 10 de Enero, en donde se podrá ver también un primer modelo de Audi que conduciría solo por breves períodos de tiempo y en situaciones determinadas.

Apple
A pesar de que ambas empresas muestran ambición por este sector, Apple ha dado los primeros pasos convirtiéndose en un gran rival en este campose para Google, aliándose ya con importantes fabricantes del mundo automovilístico como BMW, General Motors y Ferrari incluído. Su sistema se basará en el iOS in the Car, con el que podemos aprovecharnos de funcionalidades como Siri, navegación GPS, iMessage, llamadas telefónicas y reproducción o control del equipo de audio.
La principal diferencia de la incorporación de ambos sistemas operativos a los automóviles es que en el caso de Apple se utilizará principalmete en los paneles informativos y ciertas aplicaciones, principalmente Siri y funciones de telefonía tal y como comenté al principio del artículo, mientras que Google va un paso mas allá, ya que sus intenciones es que el sistema operativo se integre completamente en el automóvil llegando a integrarse con el hardware del coche. La integración con el hardware del coche podría abarcar numerosas funciones, desde simple información del estado del coche al control de los diferentes elementos del coche, nada raro después de su alianza con Audi y las pruebas realizadas ya meses atrás con su primer coche sin conductor.

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El robot de Google, Schaft, gana el DARPA Robotics Challenge

Logotipo GoogleEl interés en la robótica por parte de Google que ya ha adquirido varias empresas de este sector en los últimos meses está aumentando progresivamente con nuevas noticias y acontecimientos de interés en el ámbito de la robótica y especialmente ahora, meses en los que Google está apostando fuerte en este campo o al menos eso parece según un evento que se ha realizado hace una semana en donde se pudo ver como el robot de Google, un robot con forma humanoide ha sido vencedor en el desafío DARPA en donde diversos equipos de todo el mundo han competido con sus mejores prototipos.

DARPA, es un conjunto de pruebas realizadas en los Estados Unidos en las que se ha puesto a prueba a los prototipos que los diversos equipos han presentado, entre ellos Google. Gracias a DARPA, podemos conocer una valiosa información del estado actual de la tecnología robótica basándose en exigencias referidas a capacidades clave para actuar en determinadas situaciones tales como movilidad y destreza, habilidad en el manejo de diferentes útiles o herramientas y posibilidad de control por parte de un usuario que no tenga conocimientos de robótica.

Durante las pruebas realizadas se han realizado 8 actividades basadas en la actuación ante desastres naturales, principalmente la conducción, superar un terreno con obstáculos, subir por una escalera, abrir puertas, cortar y atravesar un muro, cerrar válvulas y manejar una manguera.

El robot de Google que los ha representado ha sido un prototipo diseñado por la última empresa de robótica que ha Robot Schaftadquirido recientemente, Schaft y su prototipo humanoide basados principalmente en un robot capaz de superar dificultades en el terreno y con una capacidad extraordinaria para responder ante desastres naturales como en el reciente caso de Fukushima-Daiichi (Japón) en 2011. Este desastre natural ha sido el “escenario” o el principal punto de interés en el que se ha centrado el desafío DARPA y en el que Schaft ha conseguido 27 de los 32 puntos, superando también a prototipos basados en la tecnología diseñada por Boston Dynamics, otra empresa recientemente adquirida por Google.

Según Schaft, definiríamos a su prototipo como un robot bípedo con el hardware y software necesario para cubrir diferentes tareas en el ámbito del reconocimiento, planning, control de movimiento y una interfaz de usuario permitiendo comprobar el terreno para realizar una correcta actuación de las tareas que tuviese que ejecutar.

Aunque las funciones de los robots de Google no están del todo todavía claras, ya nos podemos imaginar perfectamente la gran cantidad que tareas que podrían llegar a realizar tanto a nivel industrial, doméstico e incluso humanitario, en donde ojalá podamos ver algún día a las empresas involucrándose a fondo con sus propios prototipos y herramientas, más en este caso en donde la tecnología supera prácticamente a la ficción.

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